1. 中韩双边贸易深化催生货运刚需
中韩经贸往来紧密，中国连续多年为韩国第一大贸易伙伴国。公司积极开拓连云港至仁川、平泽货运业务，需专业系统整合资源，匹配持续增长的货运量与多样化运输需求。

2. 传统货运模式瓶颈亟待突破
传统运输存在多次装卸、中转环节多等问题，增加货物破损风险，拉长物流时间并推高成本。新货运系统通过流程数字化与监管标准化破解瓶颈，提升物流运转效率。

3. 中韩联运合作与政策驱动保障
中韩跨境货运合作持续深化，2006年起中韩陆海联运汽车货物运输项目列为重点合作，中韩自贸区地方经济合作示范区建设推进。需构建标准化、一体化货运系统对接监管规则，落实政策红利，实现多式联运协同与物流一体化发展。

1. 建设一体化综合业务管理系统
搭建统一业务架构与技术架构的一体化货运操作系统，实现公司内部业务全流程操作，支持与连云港口岸单位、韩国口岸单位间的数据传输。提升业务办单效率，优化整体物流操作效能。

2. 实现业务精细化管理
梳理船舶计划、订舱、放箱等环节，制定标准化操作流程。实时掌握货物动态，异常情况自动预警提醒，强化数据综合管控能力，确保流程规范性与可追溯性。

3. 智能化应用深度落地
发掘业务智能化改造点，应用先进计算机技术升级操作。通过邮件智能识别、危险货物自动识别等功能提升操作准确性，降低人力投入成本，实现技术赋能业务。

1. 自动化操作提升处理效率
系统实现订舱数据、清洁数据自动化处理，减少人工操作环节。单证数据平均处理时间缩短40%，显著提高数据操作效率与业务响应速度。

2. 危险货物智能识别与预警
基于预设危险货物标准，系统自动识别单证数据并触发预警，识别准确率达95%。有效降低运输风险，防止未合规危险货物进入装载运输环节。

3. 智能计费优化结算流程
通过客户费率规则优化，实现货物运费智能计算，规避异常计费。计费结果实时同步至结算模块与客户对账系统，减少人工传递环节，降低数据偏差，整体操作效率提升30%。