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2026-04-17 15:20:27 +08:00
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classiccase/smart_wuzhou_port.html
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<div class="project-single-content">
<div class="content-area">
<h2 style=" margin-top: 50px;">梧州市港务发展集团有限公司</h2>
<p style="margin: 40px 0 30px 0;">梧州市港务发展集团系市直属国有独资企业，2022年3月10日注册成立，注册资本10亿元。作为梧州市委市政府构建"水公铁空"多式联运体系的核心载体，肩负打造亿吨西江门户枢纽港与塑造"梧州港"品牌战略使命。集团统筹管理全市港口码头及物流资源，全力推进多式联运基地建设，形成物流要素聚集地。2022年启动智慧梧州港综合信息服务平台建设，通过数字化手段赋能港口运营，支撑亿吨内河大港目标实现，全面提升西江航运枢纽能级。</p>
<p style="margin: 40px 0 30px 0;">梧州市港务发展集团是市直属国有独资企业，注册资本10亿元。作为梧州市构建“水公铁空”多式联运体系的核心载体，肩负打造亿吨西江门户枢纽港与塑造“梧州港”品牌的战略使命。集团统筹全市港口码头及物流资源，2022年启动智慧梧州港综合信息服务平台建设，以数字化赋能港口运营，全面提升西江航运枢纽能级。</p>
<div class="challange-solution-section">
<div class="panel-group theme-accordion-s1" id="accordion">
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<div id="collapse-1" class="panel-collapse collapse in">
<div class="panel-body">
<p><strong>1. 区域竞争格局固化</strong><br>
梧州区域通用港口作业区业务主要由珠海港、中外运、北部湾控股主导运营，其余多为业主自营专用码头。市场化竞争空间受限，资源整合面临外部压力与内部碎片化双重挑战。</p>
港口作业区主要由外部企业主导运营，资源整合面临外部压力与内部碎片化双重挑战。</p>
<p><strong>2. 数字化基建滞后</strong><br>
西江航道数字化配套设施尚处建设初期，现有系统设备陈旧、技术落后。监控覆盖不足、画面清晰度低、人工操作依赖度高，严重制约航道通行效率与安全保障能力。</p>
现有系统设备陈旧、人工依赖度高，制约航道通行效率与安全保障能力。</p>
<p><strong>3. 多式联运调度缺位</strong><br>
水运货代与物流企业缺乏统一调度平台，公水/铁水/公铁联运依赖线下协同。找船找车困难、排队耗时长、数据孤岛林立，整体作业效能持续承压。</p>
<p><strong>4. 信息共享机制缺失</strong><br>
各作业区与码头系统独立运行，航路信息获取渠道分散。数据难以互通、业务联动受阻，系统建设不均衡导致重复投入与资源浪费现象突出。</p>
<p><strong>5. 传统运营模式掣肘</strong><br>
依赖纸质单据办理与静态地图操作，手续繁杂效率低下。人工操作难以应对港区管理复杂度升级，智能化升级需求迫切。</p>
缺乏统一调度平台，联运依赖线下协同，找船找车困难、排队耗时长，作业效能持续承压。</p>
<p><strong>4. 信息共享与运营模式掣肘</strong><br>
各作业区系统独立运行，数据难以互通，重复投入严重；同时依赖纸质单据与静态地图操作，智能化升级需求迫切。</p>
</div>
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<div id="collapse-2" class="panel-collapse collapse in">
<div class="panel-body">
<p><strong>1. 流程效率目标：全程物流链一单制服务</strong><br>
提供多式联运的线上委托服务，智能服务分解，对接不同类型的供应商，实现一次委托、一口报价、一单到底、一票结算的"一单制"多式联运服务模式，提高物流效率，降低物流成本。</p>
<p><strong>2. 技术协同目标：协同区域内各相关企业生产协同数据</strong><br>
整合区域内港口企业、物流仓储企业、船公司及私人船东、配送车队等物流服务企业以及货代货主公司和贸易商生产协同数据，整合市政府相关航道、水文、气象等信息数据，搭建梧州港物流服务数据中心，实现区域内不同单位企业间协同数据的共享，提供统一的数据服务，数据驱动业务。</p>
<p><strong>3. 数据决策目标：大数据管理平台整合区域内数据，为业务开展奠定基础</strong><br>
配置智慧梧州港大数据平台，覆盖业务量、码头作业区吞吐量等关键指标，通过平台积累的大数据，挖掘数据价值，服务平台，从而实现航运物流全过程网络化、信息化、智能化，优化港口资源配置。解决区域物流数据的整合问题，解决经济相关指标的实时分析问题，提供直观的三维展现。</p>
<p><strong>4. 安全控制目标：建设安全管理平台</strong><br>
各企业入驻或是现在发布信息都需经过平台审核，各流程在贸易和物流的运输环节中均受平台监管，同时添加智慧梧州港实时监控平台，对平台下各作业区作业进行实时监控，解决船舶在航途中的安全监管问题和解决港口作业的安全隐患预警问题。</p>
<p><strong>1. 效率提升：实现“一单制”服务</strong><br>
提供多式联运线上委托，实现一次委托、一单到底、一票结算的服务模式。</p>
<p><strong>2. 协同共享：搭建物流数据中枢</strong><br>
整合港口、物流、船公司、货代及政府航道、水文、气象等数据，实现跨企业数据共享。</p>
<p><strong>3. 决策驱动：建设大数据分析平台</strong><br>
覆盖吞吐量、作业区业务量等关键指标，挖掘数据价值，优化港口资源配置。</p>
<p><strong>4.安全护航：构建全程监管体系</strong><br>
实现企业入驻审核、流程监管及作业区实时监控，保障运输与作业安全。</p>
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</div>
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<div id="collapse-3" class="panel-collapse collapse in">
<div class="panel-body">
<p><strong>1. 贸易撮合升级</strong><br>
系统构建大宗商品贸易平台，支持货主与贸易商一键发布货源及采购需求。平台提供在线找货、智能推荐与精准筛选功能，打破线下交易壁垒。通过整合"交易+物流+数据"的一体化数字底座，打通商流、物流、资金流与信息流，助力港口经济圈内货主、贸易商、物流商及金融方一站式完成在线交易、多式联运、供应链金融与数据增值服务。</p>
支持货源与采购需求一键发布，提供在线找货、智能推荐与精准筛选，实现一站式在线交易、多式联运与供应链金融。</p>
<p><strong>2. 船货通平台构建</strong><br>
聚焦大宗散货内河航运，打造网络货运平台，连接货主与承运方，实现船货需求高效对接。平台协同订单跟踪信息，消除传统找船、找货信息壁垒，对接主流网货平台拓宽匹配渠道。通过智能审核与安全数据筛选，提升货源与运力匹配效率，降低线上交易风险。</p>
连接货主与承运方，消除找船、找货信息壁垒，提升货源与运力匹配效率，降低线上交易风险。</p>
<p><strong>3. 三维数据赋能港口管理</strong><br>
构建数字三维梧州港，实时推送航道水文、气象、水闸拥堵等关键数据，同步提供港口新闻与行业资讯。平台三维化呈现船舶靠泊量、货物装卸量、港区车辆排队数及在港数，并联动西江航道船舶动态与水闸拥堵状态，汇总区域物流服务指标，为船舶航行与物流运输提供精准数据支持。</p>
实时推送航道水文、气象、水闸拥堵等数据，三维化呈现船舶靠泊量、货物装卸量等指标，为物流运输提供数据支持。</p>
<p><strong>4. 全流程体验优化</strong><br>
简化多式联运协同流程，提供一单制在线联运服务，支持智能报价分解与物流全程可视化追踪。通过小程序实现车辆进港、船舶靠泊等无纸化交接，提升外场作业效率。平台集成安全监管物联设备，运用AI算法实时预警安全隐患，保障交易运输安全。</p>
一单制服务支持智能报价与物流可视化追踪；小程序实现无纸化交接；AI算法实时预警安全隐患。</p>
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