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## 黄骅港

黄骅港是我国“西煤东运、北煤南运”核心枢纽港口，货物吞吐量连续五年超3亿吨，年疏港车辆通行量突破120万辆次，集疏运网络辐射华北、西北多省区。近年聚焦智慧疏运数字化转型，针对车辆路线规划滞后、货源流向不清晰等痛点，搭建车辆路线分析平台，以“线路智能规划+货源大数据分析+车流热力可视化”为核心，构建高效、精准、绿色的港口车辆运输管理体系。

项目背景

1. 货源流向模糊，路线规划缺乏数据支撑
货源数据分散，70%以上车辆因路线与货源不匹配，出现绕路运输、空载返程问题。

2. 车流分布不均，拥堵点难以及时识别
车流数据未实时可视化，高峰时段堆场入口平均排队超1.5小时，严重影响疏运效率。

3. 线路规划静态化，适配性差
固定路线未结合实时货源与车流变化，规划路线与实际场景脱节，难以满足快进快出需求。

项目目标

1. 货源流向大数据精准分析
整合运输订单、车辆轨迹等数据，构建流向分析模型，精准识别货源规律，为线路规划提供支撑。

2. 货源热力图实时可视化
搭建热力可视化管理后台，支持多区域数据切换与对比，提升跨区域运输资源调配响应效率。

3. 动态智能线路规划
基于货源分析结果与热力图，开发智能算法，实现货源-路线-车辆精准匹配与动态避堵。

项目收益

1. 运输效率显著提升
货源流向分析准确率达96.8%，车辆与货源适配度从58%提升至89%，顺路配货成功率提升75%。

2. 运营成本大幅降低
空驶率从32.5%降至14.2%，年节约燃油及运营成本超1500万元，人工调度成本降低25%。

3. 集疏运网络优化能力升级
优化核心疏港通道，通行效率提升38%，打造“数据驱动、精准调度”的智慧疏运标杆。